COVNA-Produkte

kleines elektrisches Kugelventil-1

COVNA HK62-P 2-Wege 3/4" UPVC Motor-Kugelhahn

Das motorisierte Miniatur-Kugelventil von COVNA wird aus hochwertigen Materialien wie PVC, UPVC, Messing und Edelstahl gefertigt und ist für Wechselstrom (110–230 V) oder Gleichstrom (9–24 V) geeignet. Es ist in Größen von 1/2″ bis 2″ erhältlich und zeichnet sich durch absolute Dichtheit, hervorragende Abdichtung und eine Öffnungs-/Schließzeit von unter 5 Sekunden aus. Dieses Ventil ist ideal für diverse industrielle Anwendungen wie Klimatechnik, Brandbekämpfung, Wasseraufbereitung, Rohrleitungsreinigung, Analysegeräte und Abgasprobenahme.

  • Modell: HK62-P
  • Größenbereich: 1/2" bis 3/4"
  • Druckbereich: 0~1.0 MPa
  • Material: UPVC, Edelstahl oder Messing

Technische Parameter des Ventilkörpers

Modell
HK62-P
Stromspannung
Wechselstrom 110 V bis 230 V, Gleichstrom 9 V bis 24 V
MOQ 
1 Sept
Arbeitsstrom
≤500MA
Öffnungs-/Schließzeit
≤5s
Anzahl der Wege
2 Way
Drehmomentabgabe
2.0N.M.
Verbindung beenden
BSP-Thread
Lebensdauer
70,000 mal
Medium
Wasser, Luft

Körper-Material
Messing, Edelstahl 304, Edelstahl 316 (optional)
Temp. der Medien
2 ° C ° C bis 90
Ventilkugel
PVC, UPVC, Messing, Edelstahl (optional)
Zertifizierung
ISO 9001, CE, TÜV, SGS
Dichtungsmaterial
FKM
Indikator
Ja
Ventil offen halten
0H:0M:OS-99H:59M:59S
Manuelle Übersteuerung
NEIN
Aktuatormaterial
Technische Kunststoffe
Umgebungstemperatur
-15 50 ° C auf ° C
Dichtung
PTFE
Schutzklasse
IP67

COVNA UPVC Elektrisches Wasserkugelventil

Dieses Ventil zeichnet sich durch sein einfaches Design und seine zuverlässige Leistung aus und ist ein vielseitiger Ersatz für diverse Magnetventile mit kleinem Durchmesser. Seine Selbstreinigungsfunktion sorgt für eine stets freie Rohrleitung, und sein strömungsoptimierter Kanal – im Gegensatz zur herkömmlichen S-Form – minimiert den Strömungswiderstand und verhindert Verstopfungen. Darüber hinaus bietet es mit der Schutzart IP67 eine hervorragende Dichtleistung, die absolute Dichtheit und eine Rücklaufabweichung von lediglich ±2.5 % gewährleistet.

Der Stellantrieb meines automatisierten Ventils funktioniert, aber das Ventil lässt sich nicht drehen. Woran liegt das?

Höchstwahrscheinlich ist die Ventilspindel oder die Betätigungskupplung defekt.

Die elektrischen Endschalter des Stellantriebs oder die Positionsanschläge des pneumatischen Stellantriebs sind nicht richtig eingestellt.

Vermutlich liegt es daran, dass am Magnetventil kein Luftdruck anliegt oder es durch Schmutz verstopft ist. Es könnten sich auch Ablagerungen im Ventil befinden. Oder der Luftdruck reicht nicht aus, um den Stellantrieb zu betätigen. Wichtig: Messen Sie den Luftdruck am Stellantrieb, nicht am Kompressor.

Möglicherweise. Zunächst sollten Sie sicherstellen, dass das Drehmoment des Stellantriebs für eine zuverlässige Ventilbetätigung ausreicht. Zweitens müssen Sie eine spezielle Halterung und Kupplung anfertigen, um den Stellantrieb mit dem Ventil zu verbinden.

Das Ventil stoppt in einer Position zwischen vollständig geöffnet und geschlossen. Sobald die Stromversorgung des ursprünglichen Stromkreises wiederhergestellt ist, schließt der Stellantrieb den Zyklus ab.

Um die Änderung vorzunehmen, muss lediglich der Stellantrieb vom Ventil abgenommen und entweder dieser oder die Ventilspindel um 90 Grad gedreht werden. Anschließend kann der Stellantrieb wieder montiert werden.

Entfernen Sie den Stellantrieb vom Ventil und prüfen Sie die Ventilspindel. Bei den meisten Kugelventilen befinden sich die Spindelabflachungen im rechten Winkel zur Durchflussrichtung, wenn das Ventil geschlossen ist. Bei Absperrklappen prüfen Sie die Pfeilmarkierung für den Durchfluss auf der Spindel.

Entfernen Sie den Stellantrieb vom Ventil und prüfen Sie die Ventilspindel. Bei den meisten Kugelventilen befinden sich die Spindelabflachungen im rechten Winkel zur Durchflussrichtung, wenn das Ventil geschlossen ist. Bei Absperrklappen prüfen Sie die Pfeilmarkierung für den Durchfluss auf der Spindel.

Prüfen Sie den mit dem Stellantrieb gelieferten Schaltplan auf die korrekte Verdrahtung. Manchmal befindet sich eine Kopie im Inneren der Stellantriebsabdeckung. Falls diese fehlt, sollten Sie die Anschlüsse nicht erraten. Wenden Sie sich in diesem Fall an den Hersteller, um einen Schaltplan zu erhalten.

Der Aktor ist falsch verdrahtet (siehe Schaltplan im Lieferumfang des Aktors), oder der externe Steuerschalter ist nicht vom richtigen Typ für den Aktor.

Nur wenn Sie es mit einer optionalen Geschwindigkeitsregelung gekauft haben.

Aktuatoren und Magnetventile benötigen unterschiedliche elektrische Steuerschalter. SPDT-Schalter für Aktuatoren, SPST-Schalter für Magnetventile. Prüfen Sie den Schaltplan des Aktuators, um die korrekte Verdrahtung und den passenden Schaltertyp zu ermitteln.

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