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COVNA HK5231015 Hochdruck-Magnetventil
HK5231015 Hochdruck-Magnetventil
Es verfügt über eine spezielle Struktur, die den Druck reduziert. Der Arbeitsdruckbereich liegt zwischen 1 und 50 bar.
COVNA bietet Magnetventile in verschiedenen Druckbereichen für Ihre Anwendungen an.
Sprechen Sie uns an, wir helfen Ihnen bei der Auswahl des richtigen Ventils!
Modell
- Funktion: Normalerweise geschlossen
- Druck: 0.03 bis 50 bar
- Spannung: Gleichstrom – 12 V, 24 V; Wechselstrom – 24 V, 120 V, 240 V/60 Hz; 110 V, 220 V/50 Hz
- Temperatur des Mediums: 0 bis 90℃ (32℉-194℉)
- Geeignete Medien: LNG, LPG, Gas usw.
- Material: Messing
Merkmale des Hochdruck-Magnetventils HK5231015:
● Eine spezielle Konstruktion reduziert den kurzzeitigen Druck, um Wasserschlagphänomene zu verhindern und so das Ventil- und Rohrleitungssystem zu schützen.
● Die Lebensdauer kann bis zu 1 Million Zyklen betragen.
● Geräuscharm, stabiler Betrieb.
● Geöffnet bei niedrigem Druck und hohem Durchfluss.
●Wechseln Sie den Pilotkopf; er kann mit explosionsgeschützter Zündspule Exmb I/IL T4 verwendet werden.
Technische Parameter des Hochdruck-Magnetventils HK5231015:
| Modell | HK5231015B08 | HK5231015B10 | HK5231015B15 | HK5231015B20 | HK5231015B25 | |
| Öffnung | 13 mm | 13 mm | 13 mm | 25 mm | 25 mm | |
| Verbindungsports | 1 / 4 " | 3 / 8 " | 1 / 2 " | 3 / 4 " | 1" | |
| Arbeitsdruck | 0.03-50-Leiste | |||||
| Ambient Temp | -20 bis 55℃ (-4℉ bis 131℉) | |||||
| Mittlere Temperatur | 0 bis 90℃ (32℉ bis 194℉) | |||||
| Kv-Ventil (m)3/ h) | 2.52 | 2.52 | 2.52 | 5.0 | 8.5 | |
| Energieverbrauch | Wechselstrom (VA) | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Gleichstrom (W) | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | |
| Reaktionsfrequenz | ≥ 1Hz | ≥ 1Hz | ≥ 1Hz | ≥ 1Hz | ≥ 1Hz | |
| Stromspannung | 12 V Gleichstrom, 24 V Gleichstrom, 24 V Wechselstrom, 36 V Wechselstrom, 110 V Wechselstrom, 220 V Wechselstrom, 380 V Wechselstrom | |||||
| Toleranz | ± 10% | |||||
Abmessungen des Hochdruck-Magnetventils HK5231015:
Verpackung:
Firmenausstellung:
Zertifikate:
| Anschlussgröße | 3/8"~2" | Öffnung (mm) | 15, 20, 25, 32, 40, 50 |
| Port-Thread | BSPP, BSPT, NPT, Flansch | Funktion | Normalerweise geschlossen oder geöffnet |
| Druckscheiben | 0-1.0 MPa (10 bar) | Stromspannung | Gleichstrom: 12 V, 24 V; Wechselstrom: 24 V, 120 V, 240 V/60 Hz; 110 V, 220 V/50 Hz |
| Temperatur des Mediums | -10 bis 100 °C (14 °F bis 212 °F) | Geeignete Medien | Wasser, Gas, Öl usw. |
| Material | Messing, Edelstahl | Dichtungsmaterial | NBR, Viton, PTFE, EPDM |
| Spule | S51B,30VA(AC),24W(DC),IP65,100%ED | ||
| Spule | SD01B,28VA(AC),36W(DC),IP65,100%ED | ||
Der Stellantrieb meines automatisierten Ventils funktioniert, aber das Ventil lässt sich nicht drehen. Woran liegt das?
Höchstwahrscheinlich ist die Ventilspindel oder die Betätigungskupplung defekt.
Warum öffnet oder schließt mein Ventil nicht vollständig, wenn der Stellantrieb es betätigt?
Die elektrischen Endschalter des Stellantriebs oder die Positionsanschläge des pneumatischen Stellantriebs sind nicht richtig eingestellt.
Wenn ich den Magneten an meinem pneumatisch betätigten Ventil mit Strom versorge, dreht sich das Ventil nicht. Woran liegt das?
Vermutlich liegt es daran, dass am Magnetventil kein Luftdruck anliegt oder es durch Schmutz verstopft ist. Es könnten sich auch Ablagerungen im Ventil befinden. Oder der Luftdruck reicht nicht aus, um den Stellantrieb zu betätigen. Wichtig: Messen Sie den Luftdruck am Stellantrieb, nicht am Kompressor.
Kann ich einen Stellantrieb von einem Hersteller kaufen und ihn an einem Ventil eines anderen Herstellers montieren?
Möglicherweise. Zunächst sollten Sie sicherstellen, dass das Drehmoment des Stellantriebs für eine zuverlässige Ventilbetätigung ausreicht. Zweitens müssen Sie eine spezielle Halterung und Kupplung anfertigen, um den Stellantrieb mit dem Ventil zu verbinden.
Was passiert, wenn die Stromversorgung meines elektrischen Stellantriebs mitten im Betätigungszyklus ausfällt?
Das Ventil stoppt in einer Position zwischen vollständig geöffnet und geschlossen. Sobald die Stromversorgung des ursprünglichen Stromkreises wiederhergestellt ist, schließt der Stellantrieb den Zyklus ab.
Ich habe versehentlich ein pneumatisch betätigtes, ausfallsicheres Offenventil bestellt. Ich benötige aber ein ausfallsicheres Schließventil. Was kann ich tun?
Um die Änderung vorzunehmen, muss lediglich der Stellantrieb vom Ventil abgenommen und entweder dieser oder die Ventilspindel um 90 Grad gedreht werden. Anschließend kann der Stellantrieb wieder montiert werden.
Ich habe mein automatisches Ventil in die Leitung eingebaut, weiß aber nun nicht, ob es geöffnet oder geschlossen ist. Wie kann ich das herausfinden?
Entfernen Sie den Stellantrieb vom Ventil und prüfen Sie die Ventilspindel. Bei den meisten Kugelventilen befinden sich die Spindelabflachungen im rechten Winkel zur Durchflussrichtung, wenn das Ventil geschlossen ist. Bei Absperrklappen prüfen Sie die Pfeilmarkierung für den Durchfluss auf der Spindel.
Muss das Magnetventil, das die Luftzufuhr zu meinem pneumatischen Stellantrieb steuert, direkt am Stellantrieb montiert sein?
Entfernen Sie den Stellantrieb vom Ventil und prüfen Sie die Ventilspindel. Bei den meisten Kugelventilen befinden sich die Spindelabflachungen im rechten Winkel zur Durchflussrichtung, wenn das Ventil geschlossen ist. Bei Absperrklappen prüfen Sie die Pfeilmarkierung für den Durchfluss auf der Spindel.
Wie schließe ich meinen elektrischen Stellantrieb an?
Prüfen Sie den mit dem Stellantrieb gelieferten Schaltplan auf die korrekte Verdrahtung. Manchmal befindet sich eine Kopie im Inneren der Stellantriebsabdeckung. Falls diese fehlt, sollten Sie die Anschlüsse nicht erraten. Wenden Sie sich in diesem Fall an den Hersteller, um einen Schaltplan zu erhalten.
Ich habe gerade ein elektrisch betätigtes Ventil installiert, und wenn ich es mit Strom versorge, dreht es sich um 360 Grad und lässt sich nicht schließen. Was ist das Problem?
Der Aktor ist falsch verdrahtet (siehe Schaltplan im Lieferumfang des Aktors), oder der externe Steuerschalter ist nicht vom richtigen Typ für den Aktor.
Die Zykluszeit meiner elektrischen Aktuatoren ist viel zu kurz, kann ich sie verlangsamen?
Nur wenn Sie es mit einer optionalen Geschwindigkeitsregelung gekauft haben.
Ich habe gerade ein Magnetventil durch ein elektrisch betätigtes Ventil ersetzt, aber es funktioniert nicht. Warum?
Aktuatoren und Magnetventile benötigen unterschiedliche elektrische Steuerschalter. SPDT-Schalter für Aktuatoren, SPST-Schalter für Magnetventile. Prüfen Sie den Schaltplan des Aktuators, um die korrekte Verdrahtung und den passenden Schaltertyp zu ermitteln.
