COVNA-Produkte

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COVNA doppeltwirkender pneumatischer Stellantrieb

Kurzbeschreibung:

COVNA bietet doppeltwirkende und einfachwirkende pneumatische Zahnstangenantriebe für Ihre spezifischen Anforderungen.

COVNA bietet auch pneumatische Stellantriebe mit schneller Schaltzeit an, wie beispielsweise den doppeltwirkenden pneumatischen Stellantrieb. Dieser verfügt über eine pneumatische Öffnungs- und Schließfunktion mit einem Drehmomentbereich von 8 Nm bis 4678 Nm und einem Luftversorgungsdruck von 2 bis 8 bar. Solche Stellantriebe finden in verschiedenen Branchen Anwendung, darunter Wasseraufbereitung, Verpackung und viele weitere.

Lassen Sie sich von uns beraten, damit wir Ihnen bei der Auswahl des am besten geeigneten Aktuators für Ihre Projektanforderungen helfen können.

Spezifikationsdetails:

- Aktuatortyp: Doppeltwirkend
- Drehwinkel: 0° bis 90°
- Umgebungstemperatur: -40 bis 160°
- Luftversorgungsdruck: 2.5 bis 8 Bar
- Schutzklasse: IP65
- Material: Aluminiumlegierung

Merkmale des COVNA-doppeltwirkenden pneumatischen Stellantriebs:

  1. Reaktionsschnell und schnell beim Öffnen und Schließen.
  2. Pneumatischer Zahnstangenantrieb mit hohem Drehmoment
  3. ISO5211-Montage für Kugel- und Absperrklappen

Doppeltwirkender pneumatischer Antrieb:

Maße:

Anwendungsfeldanalyse:

Die pneumatischen Aktuatoren von COVNA können in folgenden Szenarien breit eingesetzt werden:
1. Wasseraufbereitungsindustrie: Ventilsteuerung (Schutzart IP65, korrosionsbeständiges Aluminium, geeignet für feuchte/chemische Umgebungen)
2. Verpackungsproduktionslinie: schnelles Öffnen und Schließen (Ansprechverhalten bei 2-8 bar Luftdruck, präzise 90°-Drehsteuerung)
3. Chemisch/energetisch: Hochtemperatur- und Hochdruckszenario (Temperaturbeständigkeit von -40 °C bis 160 °C, hohes Drehmoment von 4678 Nm)
4. Lebensmittel und Pharma: Hygieneautomatisierung (staub- und wasserdichte Ausführung, gemäß Reinheitsstandards)
5. Schwere Maschinen: Hoher Lastbedarf (doppeltwirkende Bauweise mit stabiler Leistung, geeignet für große Ventile)

Der Stellantrieb meines automatisierten Ventils funktioniert, aber das Ventil lässt sich nicht drehen. Woran liegt das?

Höchstwahrscheinlich ist die Ventilspindel oder die Betätigungskupplung defekt.

Die elektrischen Endschalter des Stellantriebs oder die Positionsanschläge des pneumatischen Stellantriebs sind nicht richtig eingestellt.

Vermutlich liegt es daran, dass am Magnetventil kein Luftdruck anliegt oder es durch Schmutz verstopft ist. Es könnten sich auch Ablagerungen im Ventil befinden. Oder der Luftdruck reicht nicht aus, um den Stellantrieb zu betätigen. Wichtig: Messen Sie den Luftdruck am Stellantrieb, nicht am Kompressor.

Möglicherweise. Zunächst sollten Sie sicherstellen, dass das Drehmoment des Stellantriebs für eine zuverlässige Ventilbetätigung ausreicht. Zweitens müssen Sie eine spezielle Halterung und Kupplung anfertigen, um den Stellantrieb mit dem Ventil zu verbinden.

Das Ventil stoppt in einer Position zwischen vollständig geöffnet und geschlossen. Sobald die Stromversorgung des ursprünglichen Stromkreises wiederhergestellt ist, schließt der Stellantrieb den Zyklus ab.

Um die Änderung vorzunehmen, muss lediglich der Stellantrieb vom Ventil abgenommen und entweder dieser oder die Ventilspindel um 90 Grad gedreht werden. Anschließend kann der Stellantrieb wieder montiert werden.

Entfernen Sie den Stellantrieb vom Ventil und prüfen Sie die Ventilspindel. Bei den meisten Kugelventilen befinden sich die Spindelabflachungen im rechten Winkel zur Durchflussrichtung, wenn das Ventil geschlossen ist. Bei Absperrklappen prüfen Sie die Pfeilmarkierung für den Durchfluss auf der Spindel.

Entfernen Sie den Stellantrieb vom Ventil und prüfen Sie die Ventilspindel. Bei den meisten Kugelventilen befinden sich die Spindelabflachungen im rechten Winkel zur Durchflussrichtung, wenn das Ventil geschlossen ist. Bei Absperrklappen prüfen Sie die Pfeilmarkierung für den Durchfluss auf der Spindel.

Prüfen Sie den mit dem Stellantrieb gelieferten Schaltplan auf die korrekte Verdrahtung. Manchmal befindet sich eine Kopie im Inneren der Stellantriebsabdeckung. Falls diese fehlt, sollten Sie die Anschlüsse nicht erraten. Wenden Sie sich in diesem Fall an den Hersteller, um einen Schaltplan zu erhalten.

Der Aktor ist falsch verdrahtet (siehe Schaltplan im Lieferumfang des Aktors), oder der externe Steuerschalter ist nicht vom richtigen Typ für den Aktor.

Nur wenn Sie es mit einer optionalen Geschwindigkeitsregelung gekauft haben.

Aktuatoren und Magnetventile benötigen unterschiedliche elektrische Steuerschalter. SPDT-Schalter für Aktuatoren, SPST-Schalter für Magnetventile. Prüfen Sie den Schaltplan des Aktuators, um die korrekte Verdrahtung und den passenden Schaltertyp zu ermitteln.

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