COVNA-Produkte
COVNA 3-Wege-Misch-Umschaltventil mit elektrischer Kugelsteuerung
Elektrische Misch- oder Konvergenzventile und elektrische Umlenk- oder Divergenzventile sind zwei Arten von Dreiwegeventilen. Diese Dreiwegeventile bestehen aus Linearantrieben der Serien PSL und 3810 sowie einem Dreiwegeventilgehäuse und sind als Einheit konzipiert. Der Linearantrieb umfasst eine Steuerung, einen Servoverstärker und integrierte Elektronik. Durch diese Konfiguration können Steuersignal (4–20 mA DC oder 1–5 V DC) und Stromversorgung dynamisch zusammenarbeiten, um die Ventilöffnung zu verändern und Druck, Durchfluss, Füllstand und Temperatur zu regeln. Elektrische Mischventile werden hauptsächlich zum Mischen zweier Fluide zu einem dritten Fluid eingesetzt, während elektrische Divergenzventile ein Fluid in zwei trennen.
- Modell: Elektrisches Steuerventil
- Größenbereich: 1'' bis 12''
- Druckbereich: 1.6 bis 6.4 MPa
- Material: Edelstahl, WCB
Aktorparameter:
| Modell | Nennausgangsleistung | Geschwindigkeit in mm/s | Technische Parameter | ||||
| PSL | 361L | PSL | 361L | PSL | 361L | PSL | 361L |
| 201 | 361LSA-08 | 1000 | 800 | 0.25 | 4.2 | Stromversorgung: Wechselstrom 220 V, 50 Hz Eingangssignal: DC 4-20 mA, DC 1-5 V (Abschirmungsleitungssignalleitung) Ausgangssignal: DC4-20mA Schutzart: IP67 Mit dem Handrad |
Stromversorgung: AC220V 50Hz Eingangssignal: DC 4-20 mA, DC 1-5 V (Signalleitung mit Schirmung): DC4~20mA Ausgangssignal Schutzgrad: IP65 Explosionsschutzzeichen Exdll Mit Griff |
| 361LXA-08 | |||||||
| 202 | 361LSA-20 | 2000 | 2000 | 0.5 | 2.1 | ||
| 361LXA-20 | |||||||
| 204 | 361LSA-30 | 4500 | 3000 | 0.5 | 3.5 | ||
| 361LXA-30 | |||||||
| 208 | 361LSA-50 | 8000 | 5000 | 1 | 1.7 | ||
| 361LXA-50 | |||||||
| 312 | 361LSC-65 | 12000 | 6500 | 0.6 | 2.8 | ||
| 320 | 361LSC-99 | 20000 | 10000 | 1 | 2 | ||
Ventilparameter:
| DN | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 |
| Sitzdurchmesser mm | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 |
| Nennspannung (KV) | 8.5 | 13 | 21 | 34 | 53 | 85 | 135 | 210 | 340 | 535 | 800 | 1280 |
| Nenndruck (MPa) | 1.6,2.5,4.0,6.4 | |||||||||||
| Reise (mm) | 16 | 25 | 40 | 60 | 100 | |||||||
| Mit elektrischem Stellantrieb | 361LSA-20 | 361LSB-30 | 361LSB-50 | 361LSB-65 | 361LSB-99 | |||||||
| Eingangssignal | 4–20 mA DC, 1–5 V DC | |||||||||||
| Labor-Stromversorgungen | AC220V 50HZ | |||||||||||
| Die inhärenten Strömungseigenschaften | Linear, gleichprozentig, schnelle Öffnung | |||||||||||
| Das inhärente Modulationsverhältnis | 30:01:00 | |||||||||||
| Das inhärente Modulationsverhältnis | IV | |||||||||||
| Flanschgröße | Gemäß JB/79.1 (2) -94, HG20592-97, GB, ANSI, JIS, DIN und anderen Normen | |||||||||||
| Gehäusematerial | WCB, 304, 316, WC6, Nickel, Titan, Hastelloy, Monel usw. | |||||||||||
| Ventilmaterial | 304, 316, 420, Nickel, Titan, Hastelloy, Monel usw. | |||||||||||
| Betriebstemperatur ℃ | -40 ~ 230 | |||||||||||
| Serientyp | Bei Raumtemperatur, mittlere Temperatur, Faltenbalgdichtung | |||||||||||
Der Leistungsindex:
| Projekt | Indexwert | ||
| Der grundlegende Fehler % | Mit 361L±2.5;;Mit PSL±1.0 | ||
| Differential% | Mit 361L±2.0;;Mit PSL 1.0 | ||
| Die tote Zone % | Mit 361L±3.0; Mit PSL 1.0 | ||
| Immer Punktverzerrung % | Elektrischer Antrieb | Der Startpunkt | ± 2.5 |
| Farbe | ± 2.5 | ||
| Power off | Der Startpunkt | ± 2.5 | |
| Farbe | ± 2.5 | ||
| Einstellbarer Bereich | 50: 1 | ||
| Geschätzte Hubabweichung% | 2.5 | ||
| Leckage | Gemäß JB/T7387-94 IV weniger als die Nennleistung des Ventils von X10 -4 | ||
Dimensionen und Gewicht:
| DN | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | |
| L | PN16 | 185 | 200 | 220 | 250 | 275 | 300 | 350 | 410 | 450 | 550 | 670 | 770 |
| PN40 | 190 | 210 | 230 | 255 | 285 | 310 | 355 | 425 | 460 | 560 | 740 | 803 | |
| PN64 | 200 | 200 | 240 | 265 | 295 | 320 | 370 | 440 | 475 | 570 | 752 | 819 | |
| H1 | 135 | 152 | 165 | 180 | 200 | 220 | 222 | 265 | 322 | 362 | 508 | 563 | |
| A | 225 | 310 | |||||||||||
| H Normale atmosphärische Temperatur | 555 | 561 | 660 | 675 | 863 | 868 | 872 | 905 | 920 | 950 | 1203 | 1265 | |
| H Mittlere Temperatur | 707 | 709 | 812 | 827 | 1027 | 1032 | 1036 | 1120 | 1135 | 1165 | 1485 | 1557 | |
| Gewicht (PN64 Normale atmosphärische Temperatur) |
50 | 55 | 70 | 78 | 110 | 120 | 150 | 180 | 310 | 410 | 650 | 810 | |
Der Stellantrieb meines automatisierten Ventils funktioniert, aber das Ventil lässt sich nicht drehen. Woran liegt das?
Höchstwahrscheinlich ist die Ventilspindel oder die Betätigungskupplung defekt.
Warum öffnet oder schließt mein Ventil nicht vollständig, wenn der Stellantrieb es betätigt?
Die elektrischen Endschalter des Stellantriebs oder die Positionsanschläge des pneumatischen Stellantriebs sind nicht richtig eingestellt.
Wenn ich den Magneten an meinem pneumatisch betätigten Ventil mit Strom versorge, dreht sich das Ventil nicht. Woran liegt das?
Vermutlich liegt es daran, dass am Magnetventil kein Luftdruck anliegt oder es durch Schmutz verstopft ist. Es könnten sich auch Ablagerungen im Ventil befinden. Oder der Luftdruck reicht nicht aus, um den Stellantrieb zu betätigen. Wichtig: Messen Sie den Luftdruck am Stellantrieb, nicht am Kompressor.
Kann ich einen Stellantrieb von einem Hersteller kaufen und ihn an einem Ventil eines anderen Herstellers montieren?
Möglicherweise. Zunächst sollten Sie sicherstellen, dass das Drehmoment des Stellantriebs für eine zuverlässige Ventilbetätigung ausreicht. Zweitens müssen Sie eine spezielle Halterung und Kupplung anfertigen, um den Stellantrieb mit dem Ventil zu verbinden.
Was passiert, wenn die Stromversorgung meines elektrischen Stellantriebs mitten im Betätigungszyklus ausfällt?
Das Ventil stoppt in einer Position zwischen vollständig geöffnet und geschlossen. Sobald die Stromversorgung des ursprünglichen Stromkreises wiederhergestellt ist, schließt der Stellantrieb den Zyklus ab.
Ich habe versehentlich ein pneumatisch betätigtes, ausfallsicheres Offenventil bestellt. Ich benötige aber ein ausfallsicheres Schließventil. Was kann ich tun?
Um die Änderung vorzunehmen, muss lediglich der Stellantrieb vom Ventil abgenommen und entweder dieser oder die Ventilspindel um 90 Grad gedreht werden. Anschließend kann der Stellantrieb wieder montiert werden.
Ich habe mein automatisches Ventil in die Leitung eingebaut, weiß aber nun nicht, ob es geöffnet oder geschlossen ist. Wie kann ich das herausfinden?
Entfernen Sie den Stellantrieb vom Ventil und prüfen Sie die Ventilspindel. Bei den meisten Kugelventilen befinden sich die Spindelabflachungen im rechten Winkel zur Durchflussrichtung, wenn das Ventil geschlossen ist. Bei Absperrklappen prüfen Sie die Pfeilmarkierung für den Durchfluss auf der Spindel.
Muss das Magnetventil, das die Luftzufuhr zu meinem pneumatischen Stellantrieb steuert, direkt am Stellantrieb montiert sein?
Entfernen Sie den Stellantrieb vom Ventil und prüfen Sie die Ventilspindel. Bei den meisten Kugelventilen befinden sich die Spindelabflachungen im rechten Winkel zur Durchflussrichtung, wenn das Ventil geschlossen ist. Bei Absperrklappen prüfen Sie die Pfeilmarkierung für den Durchfluss auf der Spindel.
Wie schließe ich meinen elektrischen Stellantrieb an?
Prüfen Sie den mit dem Stellantrieb gelieferten Schaltplan auf die korrekte Verdrahtung. Manchmal befindet sich eine Kopie im Inneren der Stellantriebsabdeckung. Falls diese fehlt, sollten Sie die Anschlüsse nicht erraten. Wenden Sie sich in diesem Fall an den Hersteller, um einen Schaltplan zu erhalten.
Ich habe gerade ein elektrisch betätigtes Ventil installiert, und wenn ich es mit Strom versorge, dreht es sich um 360 Grad und lässt sich nicht schließen. Was ist das Problem?
Der Aktor ist falsch verdrahtet (siehe Schaltplan im Lieferumfang des Aktors), oder der externe Steuerschalter ist nicht vom richtigen Typ für den Aktor.
Die Zykluszeit meiner elektrischen Aktuatoren ist viel zu kurz, kann ich sie verlangsamen?
Nur wenn Sie es mit einer optionalen Geschwindigkeitsregelung gekauft haben.
Ich habe gerade ein Magnetventil durch ein elektrisch betätigtes Ventil ersetzt, aber es funktioniert nicht. Warum?
Aktuatoren und Magnetventile benötigen unterschiedliche elektrische Steuerschalter. SPDT-Schalter für Aktuatoren, SPST-Schalter für Magnetventile. Prüfen Sie den Schaltplan des Aktuators, um die korrekte Verdrahtung und den passenden Schaltertyp zu ermitteln.
